Tesla model s не заводится




tesla model s не заводится

Содержание статьи:
  • Фото
  • Электромобиль Tesla Model S из будущего
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Заводится, а точнее включается Tesla Model S без нажатия каких-либо кнопок или поворота ключа: стоит коснуться педали тормоза и выбрать направление движения подрулевым селектором – вперед или назад – и все, можно ехать.

    Рассказ владельца Tesla Model S — наблюдение.  Где он консервная банка?Я на нем около 4 000 км зимой по ХМАО-ЯНАО намотал, он в -42 после суточной стоянки на морозе заводится с второго раза.

    Tesla – известный производитель электромобилей. Создатель компании не Илон Маск, как многие считают. Маск один из основных спонсоров Тесла и ее публичное лицо. У компании любопытный принцип работы – они не прячут свои разработки и патенты. Все они доступны для использования и применения.

    Tesla Model S Тесла Россия ЗИМА -31 С тест драйв Tesla Model S Тесла - Продолжительность: Электромобиль INVENOM.RU 2 253 255 просмотров.

    tesla model s не заводится

    tesla model s не заводится

    Хотя, конечно, в первый раз это было неприятным сюрпризом. Подборка красивых фото Ламборджини. Tesla Model S — это не стопка батареек и двигатель от кухонного комбайна, кое-как упакованные в кузов серийной машины или во что-нибудь совершенно бесформенное, зато оптимизированное с точки зрения аэродинамики. В Норвегии Тесла вообще стала самым продаваемым автомобилем по итогам сентября.

    tesla model s не заводится

    tesla model s не заводится

    tesla model s не заводится

    tesla model s не заводится

    tesla model s не заводится

    Tesla Model S: близкое знакомство / Блог компании INVENOM.RU Group / Хабрахабр

    Константин — водитель единственной в Екатеринбурге Tesla — первого полноценного электрокара машина принадлежит генеральному директору одной из строительных компаний рассказал IMC о том, как уже полтора года водит по городу самый необычный автомобиль.



    Они есть, просто сначала их не видно. Действует бесключевой доступ — подходишь к автомобилю с брелоком, ручки выдвигаются. Да, тот же бесключевой доступ.

    tesla model s не заводится

    Только у обычного авто — кнопка, а тут педаль тормоза — нажал, зажигание загорелось. Машина даже не заводится, просто загорается зажигание, и поехал. У него необычный разгон. Там нет коробки передач: ты как на троллейбусе — нажимаешь газ, и он начинает разгоняться безо всяких переключений. И совершенно не слышно шума двигателя. Все кнопки выведены на большой дисплей — фары или печка, например. Все отображается на большом бортовом сенсорном компьютере.

    Там есть навигация, но она не работает в России. Tesla же подключается к WI-FI, и каждые полтора-два месяца получает обновление.

    tesla model s не заводится

    Когда мы покупали автомобиль, на бортовом компьютере был совсем другой интерфейс — в частности, поменялся основной спидометр. Картинка тоже раза два уже поменялась. Единственный минус в плане разгона — то, что автомобиль заднеприводный. Когда резко начинаешь набирать скорость, задние колеса шлифуют.

    Срабатывает антипробуксовочная система, но все равно машина сильно буксует. Вполне достаточно для того, чтобы вжало в сиденье. Аккумулятор расположен полностью по всему дну автомобиля. Говорят, он состоит из маленьких пальчиковых батареек, там их несколько тысяч. Электродвигателя всего два, на каждое заднее колесо. Случайно попался такой вариант. Человек ездил на ней, заказал себе полный привод, ему срочно нужно было продать этот автомобиль, поэтому цену на него он снизил.

    Я живу в Екатеринбурге, и мне захотелось купить TESLA, как быть? Там структура TESLA более развита. Там и парковки бесплатные в центре города, и зарядки. Просто заказали такси, приехал TESLA. Этого оказалось вполне достаточно, чтобы понять, что за автомобиль, как ездит.

    tesla model s не заводится

    У нас кабель установлен в офисе. Полного заряда автомобиля хватает на три дня, если ездить по городу. Приезжаю на работу в офис, ставлю машину на подземной парковке, втыкаю зарядку, неважно, полная она или нет. С электрощитовой мы вывели розетку с нужным напряжением, и все. Кабель и розетка были в комплекте. Также были написаны технические характеристики, которые нужны для заряда автомобиля. Сделано оно для других автомобилей. Нет, просто прикидываю, сколько километров, например, до того же Первоуральска.

    Зависит от манеры езды. Если ты газ в пол жмёшь, то само собой заряда уходит больше. Автомобиль полностью застрахован по КАСКО. Я сомневаюсь, что кто-то даже полезет ее угонять. Какой в этом смысл!? Во-первых, электроника — нужно разбираться. Это же не бензиновый автомобиль. Во-вторых, эксклюзивность, его же никуда не спрячешь. Мне кажется, что автомобиль не проработан детально, он немного сырой: в салоне пластмасса отошла, где-то что-то отщёлкнулось.

    Tesla Model S Problems: My Experience!



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲