Audi c5 mercedes w210 opel omega b




audi c5 mercedes w210 opel omega b

Содержание статьи:
  • Фото
  • Мерс или Audi A6
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Основной вопрос, возникающий при выборе солидного седана, заключается в следующем: есть ли смысл переплачивать за марку, если можно получить то же самое, но дешевле? Или не то же самое?.

    TOP GEAR - OPEL OMEGA LOTUS - Продолжительность: 4:46 927 007 просмотров.  Mercedes Benz E63 AMG W211 vs BMW M5 E60 vs Audi RS6 C6 - Продолжительность: 8:52 Auto разгон 64 609 просмотров.

    История логотипа. Логотип компании за всю историю несколько раз изменялся. Во время прихода к власти нацистов, эмблема выглядела как дирижабль, пролетающий через букву «О». С 1964 года в качестве логотипа закрепилась известная молния.
    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    У меня Mercedes W 210 мотор 2.3. Расход топлива 20 литров на 120 км? Что делать? Может кто подскажет? общий форум - Opel - общий форум - - База знаний Opel - - - Opel Vectra B - - - Opel Omega B - - - Opel Astra H - - - Opel Zafira A.

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    Мерседес клуб Форум мерседес Mercedes-Benz Club Russia. Не гонитесь за низкой ценой. Что-то накрылось полюбому, это понятно, в сервис, а продавать надо если кузов плохой, а про дизеля все знают, а в сервисе тоже ребята еще те. Соглашусь со всем выше сказанным з.

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    Club Mercedes-Benz E-Class W210 • Информация

    К огда-то, очень давно, компания Opel выпускала машины бизнес-класса, которые конкурировали с очень респектабельными Мерседесами, но технологическая гонка восьмидесятых годов XX века положила конец амбициям не-премиальных производителей в этом классе.



    Фактически Opel Omega B оказался последним классическим бизнес-седаном компании. Нельзя сказать, что последняя Omega была неудачной машиной, просто харизмы немного не хватило, и на модернизацию платформы пожалели средств.

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    Впрочем, история на этом не закончилась: заднеприводная европейская платформа понравилась австралийцам из Holden , которые делали на этой базе и седаны, и даже юты, модернизировали ее с годами.

    Так что гены последней Omega сейчас есть в самых престижных машинах американского континента. История модели достаточно интересна. Бизнес-класс не был главным направлением в развитии европейского отделения GM , акцент всегда делался на малый и средний классы машин. А сменившая их Omega A , несмотря на спад продаж в классе, тоже пользовалась хорошим спросом.

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    Несмотря на радикально новый внешний вид, каркас кузова изменился мало. Например, всю заднюю часть от Omega B можно было приварить к пострадавшим от коррозии и аварий Omega A и навесить старые наружные элементы и подвеску.

    Конечно, сталь стала толще, в дверях появились усилители, немного изменили форму передних лонжеронов, и машина стала соответствовать новым нормам европейской безопасности. Разумеется, конструкция Omega , невзирая на обновление, осталась весьма консервативной. Но внутри и снаружи машина выглядела современно и оснащалась соответственно. Электроприводы сидений с памятью, двухзонный климат-контроль, регулируемая пауза дворников и датчик дождя, ксеноновый головной свет, навигация и прочие достижения из области второй половины девяностых годов XX века.

    О мощности моторов тоже не забывали. Машина позиционировалась как семейная и не более того. Однако неплохое шасси не осталось без внимания придворных тюнинговых компаний. Внешний вид приобретал необходимую брутальность и даже изысканность. Omega B в этом обвесе, на мой сугубый вкус, — одна из красивейших машин.

    audi c5 mercedes w210 opel omega b

    Странностей в конструкции тоже хватало. Кстати, защищенную версию завод выпускал штатно, шагая в ногу с премиальными марками. Тем более что шасси сравнительно легкое, а устаревшая конструкция подвесок тем не менее обеспечивает отличную управляемость и комфорт. На что обратить внимание, выбирая двадцатилетнюю машину и на чем остановить выбор — читайте ниже. Солидная часть машин уже давно перешагнули порог, за которым восстановление кузова в приличное состояние не имеет смысла.

    Легенда об оцинковке рестайлинга выглядит крайне сомнительной, но все же качество антикора поднялось на новый уровень, во всяком случае даже самые неухоженные экземпляры выглядят не хуже, чем Audi и BMW тех же годов выпуска.

    OPEL VECTRA C OPC 2.8T VS MERCEDES BENZ E430 TOURING W210 VS BMW 335i TOURING VS AUDI S4 B6 AVANT



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲